和誇誇其談的王升不同，劉放則顯得沉穩的多，雖然話語並不多，但只要是插進來一兩句話，趙一理就很快感覺得到，這個劉放還真是個有真本事的低調學者，很多見解都非常的獨到而且往往具備可以深入研究的可能。
而王升，則是太多活躍於想要闡明頭腦中的觀點，雖然本事也不差，但是有些太過外向了些，趙一理覺得這個傢伙，便是後世裏那些頭頭是道但不用心鑽研的僞專家的典型代表了，有點墨水，但是不忙着深入研究擴充知識，就出來賣弄，呵呵。
從兩個人的介紹及對後來解密的可控核聚變項目的認知，趙一理終於清晰的搞懂了目前我國神光項目所處的境地。
因爲目前世界上有能力進行可控核聚變科研的國家一巴掌都數得過來，而我國一直和美國交替着取得一些突破性的成果，而穩居頭三把交椅。
時而我方超前，但美方則很快趕上；時而美方超前，我方也很快迎頭趕上並作出超越，而第三個傢伙——法國，卻是一直平穩的跟隨着，但進境卻也是平穩的快速進步着。這方面比拼的主要是一個國家對這個項目的重視程度、投入多少和研發人員的綜合實力，趙一理很清楚我國在這方面的優勢。
因爲其他的一些國家，雖然也有心發展這個高精尖項目，但是更多的卻被國會、議會以及其他因素拖了後腿，而我們國家則不同，爲什麼體育方面能夠取得耀眼的成績？國人看得很清楚，這並不意味着我們的國民的綜合素質就上去了比別人強了多少，而是舉國上下傾盡全力的發展體育競技，但是這些中國的優勢項目。又有多少的羣衆基礎呢，就算是我們的國球，隨便走一走任何地方的小學、中學，乒乓球民間愛好者卻是少之又少的。
這還只是我們最爲之驕傲的乒乓球，其他體育項目就更別說了，民間體育的基礎。尚大有可挖的潛力啊。
現在還正是處於神光I收尾階段，神光II還在立項階段的關鍵時刻，可以說在神光I階段，我們的研發是落後於第一梯隊的美國和法國的，只有神光II的中間階段，取得了一系列重大突破之後，這才迎頭趕上的。
要不要把自己手裏的東西拿出來呢，這東西任何一個在世界上露面，便足以引起一場腥風血雨般的爭奪戰。
趙一理晃了晃腦袋。將這些想法摒除腦子，還是想想怎麼熬過戰鬥機飛行這段時間吧。
經過了半小時左右的疾馳，車子最終停在了燕郊的一處軍用機場外，經驗嚴格的身份覈實之後才予以放行，趙一理隨便尋找了下這地方在自己記憶中的位置，但是很遺憾，這座機場在趙一理的記憶裏並沒有任何的印象，看來一軍用隱祕。二來應該後期規劃需要進行了搬遷。
車子繼續前行，很快便來到了停放了三架戰機的停機坪。機組空軍地勤人員已經全部檢測完畢，向飛行員進行交接，趙一理注意到地勤隊伍中有一個模糊中有些熟悉的身影，但是等到仔細看的時候，卻遺憾的發現地勤隊伍已經離去了，這使得趙一理忽然對這個小型的機場產生了興趣。
現在面臨的情況便是人員的分配。由於三架飛機屬於改進型的強五型戰機的教練機，正好有兩個座艙，因此每架飛機上，就需要分配一個人坐在駕駛員的身後，至於爲何要派這種極爲適合低空飛行的戰機前往。趙一理一時半會兒還有些困惑，不過等到他有些想明白的時候，就尷尬的發現：王升和劉放這兩個盟友已經背棄了自己，無情的將自己丟給了蘋果姑娘了。
蘋果姑娘面無表情的打了一個手勢，示意趙一理先行登機，趙一理也不明白，這個蘋果姑娘因何對自己似乎有不小的偏見，不過這個小情況，陳主任相比也不大清楚，其實就算是知道了又如何呢，你又不能強迫改變別人對你的看法，既然這樣，也就只好乖乖的登機。
強五戰機的原型機本來是沒有雙座艙設計的，雙座艙的機型，一般是在兩種狀態下纔會選擇設計。
一方面是看機型的適用環境。如果是純粹的要搶佔制空權的飛機類型，那麼對於飛行員的要求則是機動性、空中技巧，一般說來會設計爲單座，因爲絕大部分的功能由單一飛行員即可完成操控。而對於要求複雜的投彈、對地、對海攻擊這方面需求來說，對導航和武器的操控需求就增強了不少，因此就需要設計爲雙座艙。
另一個方面，則是大部分主力機型、超長服役的機型因爲教練教學需要，改製爲雙座艙，今天三個人搭乘的強五改進型，便是後者，是教練教學需要進行的雙座艙的改制。
雙座艙機型，是採取了雙座艙均可以控制飛機的設計，後座一般是導航員，能保證在飛行員空中突發情況時接管飛機，主要還是因爲有時候電子設備和武器的分別控制，簡單說就是一個負責盯梢，一個負責開火。
所以雙座大都是可以對地、對海攻擊，但是雙人機的密切配合形成戰鬥力時間長一點，雙人機最大的功能其實是教學訓練。話說回來，後來我國研發的殲20只採用了單座設計，一方面的原因是電子設備有了非常大的進步，採用飛火推一體化系統時飛行員的負擔不怎麼大，一方面，這種級別的戰機雙座設計的成本會異常的高昂，因此便暫時採用單座，至於將來麼，也很有可能在經費允許的情況下，在服役需求與教練需求綜合要求符合的時候，設計爲雙座艙。
蘋果姑娘調試完戰機狀態之後，特別的在耳機裏叮囑身後很是新鮮的左看看，又看看的趙一理，提醒他除了老老實實的坐好，緊張的時候。就緊握兩條安全帶，其他什麼都不要碰觸，然後便開始向地面中心彙報。
趙一理是第一次坐上戰機，雖然這是一臺教練機，但是該有的裝備可是一樣都不少，就差機艙下懸掛炸彈了。身邊人一向和自己和顏悅色的，這蘋果姑娘還真是挺針對自己的，不過這時換個角度想一想，也就釋然了。
這時候的另外的兩個菜鳥估計也是和自己一個待遇，被安全帶捆成個糉子似的老老實實的待在後座艙上，一動都不能動。
不久之後，跑道清空，三架戰機閃電一般直插藍天。
這種改進型的強五，實際上是在國產的殲六基礎上由我國獨立研製的用以低空國防作戰任務使用的機型。因此巡航半徑也做出了很大的突破，這次因爲任務的特殊性，由相關部門協調，特別安排了三臺戰機前往執行任務，因爲京城到天山基地遙遠，因此特別掛載了兩個副油箱。
飛機很快便升到了5000米的高空，還在繼續爬升狀態下，趙一理一時間還真有些不大適應這種加速度。好在這蘋果姑娘看似凶神惡煞的對待自己，但是在操控飛機這方面還是一個靠得住的機師。並沒有做出什麼特別難受的戰機的花式動作。趙一理腦子裏傻傻的想道：這也是因爲油箱的油料極爲珍貴的原因吧。
爬升階段很快結束後，三架戰機呈三叉戟的戰鬥隊形很快平穩飛行在了一萬米高空的雲層之上，雲層之上的景緻就頗爲單一了，從上向下看去，就好像漫步在天庭之上一樣，雖然這種戰機可以短暫的進入超音速。不過也就只能持續最多兩分鐘而已，這是用來應對突發狀態的，因此平均的飛行速度也就是900左右，中間在一處無名的機場內經停了一次，加滿油後。不到三個小時的時間，三架戰機已經來到了天山山脈的上空了。
天山是世界七大山系之一，位於歐亞大陸腹地，東西橫跨我國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦四國，全長約2500公裏，就有1700公裏在我國境內。南北平均寬250-350公裏，最寬處達800公裏以上。天山是世界上最大的獨立橫向山系，也是世界上距離海洋最遠的山系和全球乾旱地區最大的山系。
東西走向的天山佔地57萬多平方公裏，佔我國疆邊全區面積約1/3。我國境內的天山山脈把疆邊大致分成兩部分：南邊是塔裏木盆地，北邊是準噶爾盆地。
實際上，趙一理此行的最終目標便是海拔7443.8米的天山山脈的最高峯——托木爾峯。
很快，三架戰機便安全降落在天山基地的隱祕的機場停機坪上了，這處基地佔地大約6萬平方米，絕大多數設施是建造在地下的，而地上的部分，則僞裝成了一個牧場，表面上看起來，算作是一處與世隔絕的所在，但實際上戒備極爲森嚴，這地方在過去的十幾年的時間裏，並沒有什麼故事傳出，而正因爲如此，才顯得更爲神祕。
雙腿發抖的走出了機艙，即便是以趙一理這麼強的身體素質，也是臉色發白，不大舒服，而蘋果姑娘卻跟個沒事兒人似的，邁動起大腿走在了前面，心下也是頗爲敬佩這個小子，要知道頭一次乘坐戰鬥機，而且還飛行了這麼遙遠，加上經停一次，上上下下兩次的折騰，沒有經過特別的空飛訓練的人，絕大多數是經受不了這種運動的，這一點在另外的兩個隨行乘客身上，便得到了尤爲突出的體現。
趙一理雖然胃裏並不舒服，但看到了同命相連的另外二人的時候，心情立刻便好了很多，因爲那兩個傢伙腳一着地，便立刻哇哇的開始嘔吐起來，這也並不奇怪，一方面兩個人的年齡、身體素質都要遠遠的不如身強體健年輕得跟一朵花一樣的少年趙一理，另一方面，另外二人因爲所乘坐的戰機輪流的頂在三叉戟的尖端位置，也是折騰的次數多了些，這才導致兩位專家級學者，也跟着遭了殃了。
等到衆人來到了歡迎隊伍面前的時候，這兩個專家才漸漸的好了許多，清冷的天氣，稀薄的氧氣，這些都無時不刻的提醒着衆人，已經來在了海拔不低的環境下了。
而此時將注意力從環境轉移到歡迎隊伍中的趙一理，卻一下子就被隊伍中的一個身影給驚呆了：居然是她！
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(未完待續。)
PS： 趙一理雖然胃裏並不舒服，但看到了同命相連的另外二人的時候，心情立刻便好了很多，因爲那兩個傢伙腳一着地，便立刻哇哇的開始嘔吐起來，這也並不奇怪，一方面兩個人的年齡、身體素質都要遠遠的不如身強體健年輕得跟一朵花一樣的少年趙一理，另一方面，另外二人因爲所乘坐的戰機輪流的頂在三叉戟的尖端位置，也是折騰的次數多了些，這才導致兩位專家級學者，也跟着遭了殃了。
等到衆人來到了歡迎隊伍面前的時候，這兩個專家才漸漸的好了許多，清冷的天氣，稀薄的氧氣，這些都無時不刻的提醒着衆人，已經來在了海拔不低的環境下了。
而此時將注意力從環境轉移到歡迎隊伍中的趙一理，卻一下子就被隊伍中的一個身影給驚呆了：居然是她！